Van Diemenstraat e.o.:

Op deze pagina een overzicht en links naar de verkeersperikelen over de bruggetjes over de Leidsche Rijn.

21-02-05	Abel Tasmanbrug terug op z'n plek
16-12-04	Fotoverslag: "Het is net een stukje meccano"
27-10-04	Afsluiting Abel Tasmanbrug wegens opknapbeurt vanaf 1/11
22-09-04/ 13-10-04	Verkeersbesluiten definitief (of toch niet?)
10-01-03	Verkeersmaatregelen Van Diemen
14-06-01	Buurtpeiling bruggen Van Diemengebied
----05-01	Filmpje verkeerssituatie

Start restauratie monumentale bruggen Lombok

De gemeente start op maandag 1 november 2004 (week 45) met het restaureren van de Abel Tasmanbrug en J.P.Coenbrug. De bruggen worden na elkaar aangepakt zodat altijd een van de bruggen in gebruik is voor het verkeer. De totale uitvoering duurt ongeveer zes maanden tot mei 2005. Met dit Stadsplan informeert de gemeente u over de werkzaamheden en bereikbaarheid.

De J.P.Coenbrug (1897) en Abel Tasmanbrug (1906) zijn zo genoemde dubbele ophaalbruggen. Ze behoren tot de monumentale bruggen van de stad. Daarom gebruikt de gemeente bij de restauratie van de bruggen zoveel mogelijk oorspronkelijke materialen, mits deze voldoen aan de huidige kwaliteits- en veiligheidseisen. Vanwege hun historische waarde worden de bruggen alleen gerestaureerd en niet gemoderniseerd.

Werkzaamheden

De J.P. Coenbrug en Abel Tasmanbrug krijgen een uitgebreide opknapbeurt. Het werk bestaat ondermeer uit het grondig reinigen en opnieuw verven van de stalen brugconstructie, het vervangen van de stalen delen van hetbrugdek en het vervangen van versleten onderdelen. Het schoonmaken van de staalconstructie gebeurt door stralen in de fabriek. Door deze reinigingsmethode lijken de bruggen na de restauratie zo goed als nieuw en zijn ze weer jaren onderhoudsvrij. Ook de stenen landhoofden, waar het brugdek op steunt, neemt de gemeente onderhanden. Beschadigingen worden hersteld en kapotte stenen en voegen vervangen.

Planning

De gemeente start in November met de werkzaamheden aan de Abel Tasmanbrug. Dit duurt ongeveer driemaanden tot begin februari 2005. Vervolgens is de J.P. Coenbrug aan de beurt. Naar verwachting is het totale werk in mei 2005 klaar. De aannemer hanteert de gebruikelijke werktijden: maandag t/m vrijdag van 07.00 tot 16.00 uur.

Verkeers- en geluidsoverlast

Tijdens de werkzaamheden aan de Abel Tasmanbrug wordt het verkeer over de J.P. Coenbrug geleid en andersom. Dit geldt ook voor fietsers en voetgangers. De gemeente geeft de afsluiting en omleiding aan met borden. Daarnaast kunnen direct omwonenden wellicht enige geluidshinder ondervinden van de werkzaamheden. De gemeente vraagt hiervoor uw begrip.

Oldenborg-gelden

Dit werk wordt medegefinancierd uit de zogenoemde “Oldenborg-gelden”. Dit verwijst naar eeng oedgekeurd voorstel van Leefbaar Utrecht om geld voor onderhoud van de openbare ruimte eerder te besteden. Daarmee kan een deelvan de uitvoering van de hoogst noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden in de periode 2004 tot en met 2007 versneld worden aangepakt.

Informatie

Voor algemene vragen is Wijkbureau West bereikbaar via telefoon 030- 286 3910. Voor meer informatie over dit Stadsplan kunt u vanaf 1 november 2004 contact opnemen met de projectleider, de heer B. ten Broeke, telefoon (030) 286 43 69.

Gemeente Utrecht | 27 oktober 2004
Verspreidingsgebied Dit Stadsplan is verspreid in de omgeving van de J.P. Coenbrug en Abel Tasmanbrug.

Verkeersbesluiten definitief of toch niet?

Er rijst in het Ons Utrecht van 13 oktober 2004 toch weer onduidelijkheid over het al dan niet definitief zijn van een verkeersbesluit. Voorlopig kun je op de JP Coenbrug nog tweerichtingsverkeer verwachten, totdat de afdeling Verkeer duidelijkheid verschaft.

Dit besluit is echter NIET bekrachtigd door burgemeester en wethouders en moet dan ook als niet gepubliceerd worden beschouwd....Tja voorlopig tasten we in het duister. Het wijkbureau zoekt het voor ons uit.

"Afgesproken is dat deze maatregelen (uit het WVP Kanaalstraat) allen tegelijkertijd gepubliceerd zouden worden." is de cryptische omschrijving die we via het Wijkbureau terughebben gekregen. Blijkbaar moeten de overige maatregelen, ondanks de besluiten, nog definitief worden/door de ambtelijke molen, voordat het gepubliceerd wordt.

Op 22 september 2004 leken de verkeersbesluiten definitief geworden: De JP Coenbrug krijgt eenrichtingsverkeer. Ook het stukje JP Coenstraat tussen Leidsekade en Daendelsstraat krijgt eenrichtingsverkeer. Zo stond het in het Ons Utrecht bij de gemeentelijke medelingen.

Publicatie in Gemeente Informatie:

Eenrichtingsweg: vaststellen
Jan Pieterszoon Coenstraat
(gedeelte gelegen tussen Leidsekade en de Daendelsstraat, gesloten verklaring in de richting van de Daendelsstraat).

Jan Pieterszoon Coenbrug
(gesloten verklaring in de richting van de JP Coenstraat).

Ons Utrecht | 22 september 2004, 13 en 28 oktober 2004

2004

Verkeersmaatregelen Van Diemen

Automobilisten betwisten elkaar regelmatig de voorrang op met name de JP. Coenbrug. Ook vinden bewoners dat op de JP. Coenstraat te hard wordt gereden. Uit de ongevallengegevens blijkt dat -relatief- veel ongevallen gebeuren op het kruispunt JP. Coenstraat - Leidseweg. Op de smalle JP. Coenbrug gebeuren veel ongelukken.

Inspraak over het totale Wijkverkeersplan vindt kort hierna plaats, informatie en een uitnodiging zal via een Stadsplan volgen.

5.5 Van Diemenstraat e.o.: bruggetjes over de Leidsche Rijn

Aangezien het probleem zich toespitst op de JP. Coenbrug ligt het voor de hand om alleen daar iets te veranderen, en zoveel mogelijk de bestaande verkeerscirculatie in de buurt ongewijzigd te laten.

Hieronder is een overzicht opgenomen van de mogelijke alternatieven om de situatie te verbeteren. Deze alternatieven zijn o.a. voortgekomen uit gesprekken met bewoners. Uit een bewonerspeiling uit 2001 zijn in principe vier oplossingsrichtingen naar voren gekomen. Het draagvlak voor deze oplossingen is nog niet bekend omdat de oplossingen nog nooit in de inspraak zijn gebracht.

Alternatief 1 (zie tekening)

• tweerichtingsverkeer Abel Tasmanbrug handhaven.
• instellen eenrichtingsverkeer op JP. Coenbrug.
• Rijrichting van Leidseweg naar JP. Coenstraat (Z-N)
  

Dit lijkt de meest voor de hand liggende oplossing. De buurt blijft optimaal bereikbaar, de ingreep is minimaal, er blijft een logische verkeersstructuur bestaan. Conflicten op de JP. Coenbrug behoren tot het verleden. Nadeel is dat wellicht de kans groot is dat auto's toch even op de brug tegen de rijrichting gaan inrijden. Evaluatie van deze nieuwe situatie zou dat moeten uitwijzen.

Om dit probleem van het tegen de rijrichting rijden over de JP. Coenbrug tegen te gaan is de volgende oplossing toepasbaar:

Alternatief 2, "de gemeentelijke voorkeursvariant"
(zie tekening)

• tweerichtingsverkeer Abel Tasmanbrug handhaven.
• eenrichtingsverkeer JP. Coenbrug van JP. Coenstraat naar Leidseweg (N-Z)
  + instellen eenrichtingsverkeer op een gedeelte van de JP. Coenstraat tussen Daendelstraat richting brug, ter ontmoediging van het tegen de rijrichting op de brug inrijden.
• Dit kan zonder aanpassingen in de circulatie in de buurt.
  

Het auto-auto conflict op de brug verdwijnt. Daardoor wordt het ook voor fietsers veiliger. Auto's moeten fietsers voorrang blijven geven op de Leidseweg. Bewoners tussen Daendelstraat en brug moeten een "straatje om rijden" (JP. Coenstraat- Leidsekade-Daendel-straat- JP. Coenstraat)

De voorrangssituatie kan benadrukt worden door aan de voet van de brug een uitritconstructie te maken. Deze variant heeft de voorkeur omdat op deze wijze het tegen het verkeer inrijden op de meest eenvoudige wijze wordt ontmoedigd zonder ingrijpende maatregelen. De rijrichtingen blijven logisch. De buurten en de straten blijven bereikbaar. Niet buurtgebonden verkeer wordt geminimaliseerd.

Alternatief 3, bewonersvariant (niet op tekening)

• Alleen eenrichtingsverkeer op de bruggen.
• Abel Tasmanbrug is alleen berijdbaar naar de Leidseweg toe. (rijrichting N-Z). De rijrichting op de JP Coenbrug loopt van Leidseweg naar de JP. Coenstraat (rijrichting Z-N).
• De bestaande verkeerscirculatie in de buurt blijft verder ongewijzigd.

• Instellen eenrichtingscircuit in de buurt
• Tegen het verkeer in rijden op de bruggen wordt ontmoedigd.
• Abel Tasmanbrug: rijrichting N-Z.
  Abel Tasmanstraat: rijrichting N-Z
  JP. Coenbrug: rijrichting Z-N.
  JP. Coenstraat: rijrichting Z-N.
  Leidsekade: rijrichting O-W
• Om de bereikbaarheid in de buurt op peil te houden dient de rijrichting op de Leidsekade (nu van JP. Coenstraat naar Abel Tasmanstraat) omgedraaid te worden.

Alternatief 5, bewonersvariant (zie tekening)

• Aanpassing rijrichting in nagenoeg alle straten.
• Abel Tasmanbrug: tweerichtingverkeer
• Abel Tasmanstraat: tegengestelde rijrichtingen
• JP. Coenbrug: rijrichting Z-N,
• JP. Coenstraat, rijrichting Z-N
  

Alternatief 6, bewonersvariant (niet op tekening)

• Afsluiten bruggen

Alternatief 7, bewonersvariant (niet op tekening)

• Bestaande situatie handhaven
  

Afwegingen

• Alternatief 1 minimale ingreep, logische structuur blijft bestaan, echter kans op negeren eenrichtingsverkeer groot.

• Alternatief 2 kans op negeren eenrichtingsverkeer wordt verkleind doordat het eenrichtingsverkeer ook deels in de JP.Coenstraat wordt ingesteld. Verder geen aanpassingen van de circulatie in de buurt.

• Alternatief 3 is het meest eenvoudig uit te voeren, echter tegen de rijrichting inrijden is eenvoudig, kans op negeren eenrichtingsverkeer is groot.

• Alternatief 4 betekent belangrijke verschuiving van verkeer in de buurt, en problemen met aan en afvoer van supermarkt.

• Alternatief 5 veroorzaakt een gecompliceerde verkeerscirculatie, en komt de duidelijkheid in de buurt niet ten goede.

• Alternatieven 6 en 7 zijn ongewenst.
  Bestaande situatie handhaven lost het voornaamste conflict niet op. Bovendien is het van belang dat de verbinding Muntkwartier en Kanaalstraat e.o. moet blijven bestaan. Deze vallen af.

In de inspraak brengen van:

• hierboven beschreven voorkeursvariant (alternatief 2).
• tweerichtingsverkeer Abel Tasmanbrug handhaven.
• eenrichtingsverkeer JP. Coenbrug van JP. Coenstraat naar Leidseweg (N-Z)
• +eenrichtingsverkeer JP. Coenstraat tussen Daendelstraat en brug.
• beperkte infrastructurele aanpassingen uitvoeren aan kruispunt Brug-Leidseweg.

Bovenstaande tekst is een hoofdstuk uit het Wijkverkeersplan. De alternatieven worden 16 januari 2003 toegelicht tijdens een informatieve avond voor de buurt. Inspraak over het totale Wijkverkeersplan vindt kort hierna plaats. Nadere informatie en een uitnodiging zal via een Stadsplan volgen.